Perbandingan Pengalaman Berkendara Fronx Tipe Tinggi dan Rendah

JAKARTA – Berikut ini adalah ulasan mengenai Suzuki Fronx yang menawarkan berbagai pilihan varian mesin dan fitur yang bisa disesuaikan dengan kebutuhan pengguna.

Pilihan Mesin dan Transmisi

Suzuki Fronx tersedia dalam dua varian mesin, yaitu GL dan GX serta SGX. Varian GL menggunakan mesin K15B berkapasitas 1.500 cc tanpa sistem hybrid. Sementara itu, varian GX dan SGX dilengkapi mesin K15C dengan teknologi mild-hybrid.

Dalam hal transmisi, Fronx GL hanya menyediakan opsi transmisi otomatis 4-percepatan (4AT), sedangkan Fronx SGX memiliki transmisi otomatis 6-percepatan (6AT) yang dilengkapi paddle shift untuk pengalaman berkendara yang lebih dinamis.

Fitur Keselamatan dan Keamanan

Fronx SGX dilengkapi dengan Suzuki Safety Support (SSS) yang mencakup berbagai fitur keselamatan aktif seperti Lane Keep Assist. Di sisi lain, Fronx GL tidak memiliki fitur ADAS, namun sudah dilengkapi ABS enam titik, Hill Start Assist, dan fitur keselamatan dasar lainnya.

Mesin dan Performa

Mesin pada Fronx SGX berkapasitas 1.500 cc dengan teknologi mild-hybrid mampu menghasilkan tenaga sebesar 103 TK dan torsi 138 Nm. Mesin ini disalurkan melalui transmisi 6AT yang memberikan akselerasi halus, meskipun terkadang agak tertahan di putaran menengah.

Sementara itu, Fronx GL masih menggunakan mesin K15B 1.5 liter tanpa hybrid. Tenaga dan torsi yang dihasilkan sama dengan mesin SGX, tetapi performanya terasa lebih responsif di putaran bawah. Perpindahan gigi pada versi otomatis terasa mulus, meskipun masih ada sedikit entakan khas transmisi konvensional.

Kenyamanan dan Handling

Fronx SGX memiliki radius putar sebesar 4,8 meter dan suspensi yang empuk namun stabil saat melakukan manuver cepat. Body roll minim, membuat mobil ini cocok digunakan baik di dalam kota maupun perjalanan agresif.

Sementara itu, Fronx GL terasa empuk di bagian depan, tetapi bagian belakang agak memantul saat melewati polisi tidur jika mobil tidak terisi penuh. Setir pada Fronx GL nyaman dengan bobot yang berubah sesuai kecepatan, meskipun bahan setir masih menggunakan karet.

Fitur dan Interior

Fronx SGX dilengkapi dengan fitur Suzuki Safety Support (SSS) yang mencakup berbagai asisten pengemudi. Kabin mobil ini juga lebih senyap berkat peredaman suara yang baik. Namun, entakan dari sistem mild-hybrid saat berada di kondisi stop-and-go bisa terasa mengagetkan.

Di sisi lain, Fronx GL masih sederhana dengan kunci model manual, setir hanya memiliki kemudi tilt, rem parkir masih tarik-turun, dan lampu kabin depan tidak otomatis menyala saat pintu dibuka. Layar hiburan kecil namun sudah mendukung Android Auto dan Apple CarPlay. Kursi baris kedua dilengkapi kisi AC dan USB, tetapi belum dilengkapi arm rest.

Kesimpulan

Fronx SGX menawarkan desain yang lebih modern dengan mesin mild-hybrid, peredaman kabin yang baik, serta fitur keselamatan aktif. Cocok untuk pengguna yang menginginkan kenyamanan dan teknologi canggih.

Sementara Fronx GL menjadi pilihan yang lebih terjangkau dengan performa mesin yang responsif, fitur dasar yang cukup, dan masih mumpuni untuk digunakan harian. Namun, beberapa detail kenyamanan terasa kompromi dibanding Fronx SGX.